В Москве нет официального дилера, который бы продавал исключительно хорошие или исключительно плохие автомобили. Рейтинг автоподборщиков помогает выбрать специалиста, который поможет избежать неприятностей. Ведь в любом автосалоне можно столкнуться с неприятными ситуациями или обманом. Для дилеров автомобиль — это товар, и если есть возможность заработать, они купят и продадут даже ржавые «Жигули».
Преимущество покупки у дилера в том, что автомобили можно осматривать в течение минимум 12 часов в сутки. Место встречи и время осмотра не изменится, что, безусловно, удобно. В то время как при работе с частными продавцами часто возникает проблема с их необязательностью.
Работая с частными продавцами, нередко возникают ситуации, когда клиент уже в пути или летит из другого города, а продавец внезапно переносит время показа автомобиля.
Обращаясь к дилеру, вы всегда можете осмотреть автомобиль без предварительных договоренностей. Нет необходимости договариваться о месте встречи, искать продавца или пытаться попасть на осмотр в светлое время суток. При наличии автомобиля и его свободной продаже, осмотр можно провести в удобное для вас время.
Кроме того, время осмотра не ограничено: вы можете изучать машину столько, сколько нужно, хоть 12 часов подряд. Никто не будет вас торопить, если только другой покупатель не заберет автомобиль раньше.
У дилера вам предоставят комфортные условия для диагностики, независимо от погоды и времени суток. Если на улице дождь, снег, холод или темнота, вы можете попросить загнать машину в техническое помещение. Независимо от сугробов или сильного ветра на улице, вы получите возможность провести детальную диагностику автомобиля в комфортных условиях. Погодные условия не будут препятствием для осмотра лакокрасочного покрытия, состояния подвески и других агрегатов.
Автомобили у дилеров часто хранятся на улице, а Москва, как известно, не самый чистый город. Однако, если вы проявили серьезный интерес к покупке, менеджер может по собственной инициативе или по предварительной договоренности загнать машину на мойку. Тем не менее, на практике нередко случается, что, несмотря на договоренности, по прибытии на осмотр вы обнаруживаете, что автомобиль так и остался стоять в сугробе — либо забыли, либо не захотели, либо просто не хватило времени.
Часто устные договоренности нарушаются: приехав на осмотр, можно узнать, что интересующий вас автомобиль уже продан. Вам принесут извинения, вы будете возмущены, но это не решит проблему. Поэтому лучше всего резервировать автомобиль с помощью предоплаты, о чем мы расскажем позже.
Допустим, вы приехали, и автомобиль уже ждет вас в технической зоне. Практически у всех дилеров есть подъемники, на которые вам разрешат загнать автомобиль для осмотра абсолютно бесплатно, но придется подождать своей очереди. Иногда ожидание может затянуться на 5-6 часов, что не каждый готов терпеть. Однако в случае с частным продавцом вам все равно придется ехать в ближайший сервис, или же, как в нашем случае, везти автомобиль в собственный диагностический бокс.
Помимо подъемника, дилер также предоставляет оборудование для осмотра. Пресловутый толщиномер, которым наш менеджер всегда вооружен, можно использовать и самому, если вы частное лицо, тем самым избегая дополнительных расходов.
Каждый автомобиль, продаваемый дилером, сопровождается диагностическим листом. Конечно, не стоит безоговорочно доверять ему, но анализ этого документа помогает понять, на что обратить внимание в первую очередь.
Если автомобиль продается в профильном центре, например, BMW в специализированном дилерском центре, дилеры обычно тщательно описывают все технические рекомендации. В диагностической карте будет указано, есть ли течи сальников, уплотнений, редукторов коробки передач и другие дефекты. Также может быть проведена компьютерная диагностика. Однако, несмотря на все это, специалисты остаются людьми, и иногда они могут что-то не заметить или упустить. В день через их руки проходит множество машин, и потеря концентрации неизбежна, а в некоторых случаях дефекты могут скрываться намеренно.
Важно! Всегда требуйте распечатку диагностического листа. Не позволяйте менеджеру зачитывать его содержание с монитора — он может умолчать о важных деталях, чтобы не отпугнуть вас от покупки.
Если в технической части профильные дилеры обычно справляются, то в вопросах кузовной диагностики даже в известных автосалонах не всегда работают специалисты с достаточной квалификацией. А если такие специалисты и есть, то из-за потока автомобилей большинство «нюансов» просто не замечаются.
Основная причина этого в том, что проверка кузова зачастую сводится лишь к замеру толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) с помощью толщиномера. Если специалист действительно разбирается в своем деле и у него хорошее настроение, он может обратить внимание на детали, такие как смещение кузовных элементов или следы откручивания болтов. Однако, в условиях большого потока автомобилей такие случаи крайне редки. В итоге, у дилера можно легко приобрести автомобиль, восстановленный после ДТП или с замененными кузовными элементами, которые были перекрашены вторично.
Гарантий относительно состояния кузова практически никто не предоставляет. Нет стандартов, сертификатов или документов, которые дилеры прикладывали бы с гарантией, что автомобиль «не бит, не крашен». Такие стандарты попросту не существуют. Поэтому наши диагносты всегда работают по факту, ведя живой диалог: «Вот смотрите, здесь откручивалось, здесь менялась фара, стикер на радиаторе не соответствует маркировке, а ниже видны следы ремонтного воздействия на лонжеронах и брызговиках», и так далее.
Стоит отметить, что при покупке автомобиля у дилера вы взаимодействуете не с владельцем машины, а с сотрудником, который получает за это зарплату. В его обязанности входит быть с вами вежливым и обходительным, предоставлять всю необходимую информацию по автомобилю и, конечно же, предложить вам чай.
При работе с частными продавцами возможно столкновение с ненормативной лексикой, так как уровень воспитания и образования у людей разный, и некоторые могут выражать свои мысли исключительно табуированными словами.
Однако, менеджеры в автосалонах тоже не всегда ведут себя идеально. Если они видят перед собой дилетанта, могут умолчать о важных дефектах автомобиля или даже сознательно скрыть их. К сожалению, ложь встречается даже по отношению к подборщикам, и это происходит регулярно. Мы уже писали статью с примерами, где менеджеры продавали автомобили, зная о их аварийном прошлом, заявляя лишь о «косметике», когда на самом деле был выполнен серьезный кузовной ремонт.
Тем не менее, обращаясь к дилеру, вы можете быть уверены, что автомобиль будет подготовлен к продаже. В рамках предпродажной подготовки обычно проводится целый комплекс мероприятий, от химчистки салона до отмывки подкапотного пространства. Это, безусловно, приятно: автомобиль блестит, имеет товарный вид, а салон чистый. Для обычных покупателей это неоспоримый плюс.
С другой стороны, для наших диагностов чистое подкапотное пространство — это своего рода «место преступления», где были стерты все следы. Ведь мойка не только наводит порядок, но и удаляет следы эксплуатации, что усложняет объективную оценку состояния автомобиля. Подготовив авто к продаже, могут, как это часто бывает, тщательно вымыть задний редуктор, если на нем были запотевания или течи. В результате вы просто не заметите технических недостатков, на устранение которых потом придется тратить деньги. Мы тоже можем их не обнаружить, ведь у нас нет способностей супергероев. Однако, есть один хитрый прием.
Помните, мы упоминали, что нужно обязательно требовать распечатку дилерской диагностики? Дело в том, что диагностика проводится до предпродажной подготовки, и в ней может содержаться информация, которая позже была визуально скрыта.
Существует мнение, что дилеры проверяют комплектность автомобиля, включая наличие знака аварийной остановки, баллонного ключа, домкрата и других необходимых аксессуаров. Однако в нашей практике менеджеры автосалонов часто ведут себя так же, как и частные продавцы, и бывают случаи, когда в автомобиле не оказывается даже запасного колеса.
Более того, если в автомобиле остались какие-то мелочи, например, термокружка или заглушка для прикуривателя в виде оригинального фонарика, они, как правило, исчезают. В отличие от частных продавцов, которые обычно продают машину с тем, что в ней есть.
Особенно часто возникают проблемы со вторым комплектом колес. У многих дилеров это стандартная практика — продавать второй комплект шин или колес в сборе отдельно. Причем иногда они даже не предлагают вам его купить, так как это для них дополнительный бизнес — розничная торговля колесами и шинами.
С другой стороны, дилер никогда не забудет документы от автомобиля дома. У вас всегда будет полный комплект документов, от базовых свидетельств до договоров на регламентные работы.
У любого дилера есть возможность забронировать автомобиль, и у надежного дилера можно без проблем вернуть залог в случае отказа от покупки. В отличие от частного продавца, даже внесение задатка не обязывает его к выполнению каких-либо гарантийных обязательств. Сегодня у всех дилеров есть электронная система задатка и автоматическая резервация, но даже она не всегда спасает. Иногда срабатывает традиционный российский подход к обязательствам: если на хороший автомобиль появляется спрос со стороны родных, близких или друзей менеджера, его могут продать, даже если он уже был забронирован.
Однако дилер предоставляет юридическую гарантию на автомобиль. В случае возникновения непреодолимых проблем с автомобилем, дилер вернет вам его полную стоимость. Если вы купили машину, и в МРЭО выяснилось, что она не может быть поставлена на учет — например, если автомобиль оказался двойником, с перебитыми номерами, нечитаемыми маркировками или поддельным ПТС — вы всегда можете вернуть автомобиль и получить деньги обратно.
Также, согласно Закону о защите прав потребителей (ЗоЗПП), вы имеете право в течение 14 дней вернуть автомобиль, если выявится какой-либо технический дефект, например, неисправная коробка передач или проблемы с двигателем. В этом случае вы можете обратиться к дилеру с претензией. Возможно, они устранят неисправность за свой счет, но если проблема дорогостоящая, вам просто вернут деньги. Процесс возврата средств зависит от порядочности дилера: кто-то решит этот вопрос быстро и без затруднений, а кто-то может затянуть процесс, заставляя вас писать досудебные претензии. Однако, в конечном итоге, вопрос всегда решаемый.
Дилер никогда не будет уговаривать вас занизить цену в договоре, что является распространенной практикой при сделках с частными лицами. Если вы согласились указать в договоре купли-продажи заниженную стоимость (например, реальная цена автомобиля 1 миллион рублей, а в договоре указано 200 тысяч), то рассчитывать на возврат полной стоимости в случае проблем не приходится.
Говоря о ценах, стоит отметить, что торговаться с дилером сложнее, но при этом легче понять, до какого предела можно снизить цену. Только что поступивший на рынок автомобиль почти невозможно купить со скидкой, но в остальных случаях размер скидки зависит от стоимости машины. Например, при цене автомобиля в 600 тысяч рублей скидка может составить 10-15 тысяч рублей, а при цене в 1 миллион рублей — уже около 30 тысяч рублей.
С частными продавцами, иногда удается договориться о снижении цены на значительные суммы, вплоть до 200 тысяч рублей, особенно если есть объективные причины и соответствующее диагностическое оборудование.
Существует мнение, что цены у дилеров завышены, но мы с этим не согласны. У дилеров часто можно найти интересные предложения по ценам ниже, чем у частных лиц. Это подтверждается нашим большим портфолио — множество машин было приобретено у дилеров по ценам, значительно выгоднее тех, что можно найти на досках объявлений.
После того как итоговая цена зафиксирована, вы можете оплатить автомобиль безналичным расчетом, что очень удобно, особенно если покупатель находится на расстоянии, например, за 300 км. Однако, учитывайте, что за безналичный расчет дилеры обычно берут комиссию в размере 1-3%.
Добавить комментарий